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27/02/2006 - Nissan Note, da 13 mila euro

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Utilitaria? Monovolume compatta? Multispazio? Per la nuova Nissan Note che vedremo al prossimo Salone di Ginevra (2-12 marzo) le definizioni utilizzate per catalogarla all'interno di un segmento preciso si sono sprecate. Mentre qualcuno deciderà la sua sorte ecco invece svelati tutti i prezzi nel dettaglio, che fra motorizzazioni e allestimenti costituiscono come sempre una specie di giungla.

Per i quattro propulsori disponibili al momento del lancio - il 1.4 e il 1.6 a benzina più il 1.5 a gasolio con due potenze diverse - è possibile optare fra cinque allestimenti. Nel dettaglio si va dai 12.950 della
1.4 Visia ai 18.400 della 1.5 dCI Tekna 18.400 euro.

Derivata dal prototipo "Tone" presentato nel 2004 al Motor Show di Parigi, la Note mostra però chiaramente un'impronta stilistica derivata dalla SUV Murano. Costruita nello stabilimento Nissan di Sunderland, nel Regno Unito, la nuova vettura targata Nissan si basa su una versione della piattaforma "Alleanza B" con il passo portato a 2600 mm e una lunghezza di poco superiore a 4 m. Ma invece di prevedere tre file di sedili, gli ingegneri nipponici hanno scelto di offrire ai cinque passeggeri l'abitacolo più spazioso della categoria, senza nulla togliere all'area di carico.

Per garantire la massima versatilità, il divano posteriore è infatti scorrevole. Può spostarsi in avanti di 160 mm per lasciare posto ai bagagli quando occorre, lasciando comunque una distanza più che accettabile per le gambe.

La capacità di carico minima di 280 litri (VDA) sale a 437 litri spingendo in avanti i sedili, e passa a 1332 litri abbattendo gli schienali posteriori, mentre anche il sedile del passeggero si può reclinare completamente, permettendo di caricare oggetti lunghi fino a 2,4 m.

Il bagagliaio presenta due pianali gemelli con telaio in acciaio, denominati Flexi-Board, che fungono da ripiani posizionabili in due modalità. Nel primo caso si può creare un comparto sotto cui nascondere gli oggetti; nel secondo caso, ponendoli sul fondo, si sfrutta appieno l'altezza massima dell'area di carico.

Come abbiamo detto, al momento del lancio saranno disponibili quattro motori, due benzina e due diesel. Le unità benzina sono di progettazione Nissan ed entrambi conformi alla normativa Euro IV. In versione 1.4, la Note è alimentata da un'unità CR 16 valvole interamente in alluminio da 1386 cc, che sviluppa 88 CV (64 kW) e 128 Nm di coppia. Il propulsore da 1,6 litri appartiene invece alla famiglia HR di Nissan: sempre in alluminio e con quattro valvole per cilindro, è un 1598 cc di cilindrata da 110 CV (81 kW) e 153 Nm di coppia.

Ci sono poi i due diesel 1.5 dCi common rail, equipaggiati con sovralimentazione turbo e intercooler, sviluppati dall'alleata Renault. 1461 cc di cilindrata, conformi alla normativa Euro IV, sono offerti nelle varianti da 68 CV (50 kW) e 160 Nm di coppia, e 86 CV (63 kW) e ben 200 Nm di coppia.

Tutte le versioni montano una trasmissione manuale a cinque rapporti di Renault, mentre sull'1.6 benzina si può avere il nuovo cambio automatico Nissan a quattro velocità.

Cinque i livelli di allestimento: Visia, Jive, Acenta, Tekna e Matic. Ai modelli Jive e Acenta sono abbinabili tutte le motorizzazioni, mentre la versione Visia prevede la scelta tra il benzina 1.4 o il 1.5 dCi da 68 CV e la Tekna tra il benzina 1.6 o il 1.5 dCi da 86 CV. La versione Matic prevede il motore benzina da 1.6 ltri abbinato ad una trasmissione automatica elettronica.

Sicurezza al primo posto. Le dotazioni di serie su tutti i modelli comprendono infatti quattro airbag, ABS, EBD e assistenza alla frenata d'emergenza (BAS). La versione top di gamma Tekna monta anche il programma di stabilità elettronico ESP di serie. Sempre di serie sono i ganci Isofix per i seggiolini dei bambini.

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